Sujet du post :     défibrillateur et portique aux aéroports

Un cardiologue de l'hôpital où je suis suvie (institut de cardiologie) a passé à la télé dernièrement.
Il affirmait que les porteurs d'un défibrillateur implanté pouvaient passer sous les portiques aux aéroports sans problème, ce qui me réjouit or, comme j'avais un rdv avec mon rythmologue cette semaine j'en ai profité pour le lui demander, j'ai d'abord demandé à la technicienne qui m'a fait le test et elle confirmait aussi en ce sens, or pour en être plus que certaine, j'ai demandé au rythmologue/cardiologue présent ce jour là et lui m'a dit que non, que dans le défibrillateur, il y a aussi le pacemaker (ca je le savais) et que ça risquait d'inhiber celui-ci...pourtant, cet hôpital est spé@#$%&é en cardiologie étonnant d'avoir des opinions différentes dans ce même institut ,alors qui croire?

Bonsoir Bérénice,
Et non, il n'y a pas encore de réponse fiable et crédible applicable à tous les modèles de DMIA (stimulateurs et défibrillateurs cardiaques, etc.). Selon la littérature médicale lue par les cardiologues et l'avis qu'a pu leur donner l'ingénieur biomédical du fabricant de l'implant quand il l'ont interrogé sur ce point pour un modèle déterminé de pacemaker, défibrillateur ou autre type de DMIA), il n'est pas étonnant que leurs avis divergent totalement ! Tout simplement parce que les fabricants de ces implants actifs ne peuvent prendre le risque de généraliser : dans certains pays il n'est pas certain que les niveaux d'émission des portiques soient aux normes, et il faudrait que leurs caractéristiques techniques soient communiquées aux fabricants de nos implants (paramètres, diagramme spatial de propagation, etc.); et c'est sans compter que ces portiques pourraient bien encore évoluer dans le cadre de la lutte contre le terrorisme notamment (les réglages aussi...). De plus la seule étude médicale importante faite il y a quelques années, en Allemagne, avait finalement conclu au peu de risque d'interférence, mais ses conclusions ne s'appliquent (comme toujours) qu'aux modèles de pacemakers et défibrillateurs exposés durant cette étude ! Il est probable que les DMIA, au moins depuis 2004, conformes à la norme de fabrication (très sécuritaire pour ce qui s'agit de la protection contre les risques d'interférences EN 45502-2-1 de 2003 pour les pacemakers (obligatoire en France depuis 2004), et EN 45502-2-2 de 2008 pour les défibrillateurs, ne subissent pas d'interférence, au moins dans les portiques des aéroports internationaux des pays modernes. Le principe de précaution peut-être toutefois être appliqué : en se signalant le contrôle est effectué sans passer dans le sas, par une palpation manuelle. Mais attention, il faut prendre garde encore davantage aux détecteurs portatifs que l'on passe devant tout le corps : ne pas accepter et préférer la fouille au corps. Attention, quand on souhaite ne pas y passer et que l'on s'y trouve exposé involontairement : inutile d'exiger un contrôle de votre implant par le médecin de l'aéroport (c'est déjà arrivé, notamment à Roissy avec un canadien qui braillait pour être contrôlé à tout prix !) : seul un ECG ordinaire peut être réalisé, et certainement pas un test à l'aimant, qu'il faut absolument refuser, pour lequel il a été démontré par le passé que sur certains modèles de pacemakers assez proches de leur fin d'autonomie, ça pouvait très mal se passer (voir archives Stimucoeur) et c'est aussi la règle de bonne pratique médicale qui spécifie qu'un contrôle à l'aimant doit être fait avec la possession du matériel de contrôle (réglage et reprogrammation) par les seuls cardiologues rytmologues (qui possèdent le matériel correspondant au modèle du DMIA du patient, et le mettent en service durant le test, et de plus ils connaissent la pathologie et les réglages qui conviennent à leur patient !); et il faut aussi connaître la réponse en test à l'aimant du modèle de DMIA (voir guide des aimants édité par Stimucoeur) . Je peux vous répondre de façon plus détaillée, mais communiquez moi votre e-mail perso par message privé. Ce point est développé dans mon livre référent entièrement dédié à la sécurité des porteurs de DMIA (traité dans les fascicules 1 généralités, et 2 recommandations).
Si j'étais pleinement dépendant de mon pacemaker (ou avec un défibrillateur) , je refuserais de passer dans ces portiques (aéroports, banques, tribunaux, musées, etc.), mais dans mon cas avec un pacemaker fabriqué en 2004, pour un simple trouble du rythme, je tenterais bien l'expérience... toutefois sans traîner durablement dans le portique ni s'y retourner sur place, mais quel qu'en soit le résultat, il ne serait pas généralisable : donc inutile de faire le cobaye !
Bien cordialement.
PS Voilà ce que j'ai écrit dans mon livre (tome 1 généralités, extrait du chapitre concerné) :
L'étude in vivo, la plus récente (2000) est la seule de grande dimension, consacrée à ce thème, répertoriée dans Medline et disponible sur le Web depuis juin 2003 [*], démontre, pour les nombreux modèles (relativement récents en l'an 2000) de pacemakers et de défibrillateurs utilisés pour l'évaluation, l'innocuité des sas de contrôle des aéroports.
Elle a porté sur 200 porteurs de pacemakers et 148 porteurs de défibrillateurs cardiaques, soumis au passage d'un sas de contrôle d'un modèle [**] très répandu dans de nombreux aéroports du monde : Amérique du nord, Europe, etc..
La conclusion : aucun trouble du rythme cardiaque, aucune interférence ou déprogrammation n'a été constatée.

[*] le titre de l'étude : « Do airport metal detectors interfere with implantable pacemakers or cardioverter-defibrillators? ».
Christof Kolb MD , Sebastian Schmieder MD*, Günter Lehmann MD, Bernhard Zrenner MD, Martin R. Karch MD, Andreas Plewan and Claus Schmitt MD.
Deutsches Herzzentrum München, Elektrophysiologie, Lazarettstrasse 36, 80636 , Munich, , Germany Deutsches Herzzentrum München and 1. Med. Klinik, Klinikum rechts der Isar der Technischen Universität München, Munich, Germany
date 2002, Copyright © 2003 American College of Cardiology Foundation. Published by Elsevier Science Inc.
Journal of the American College of Cardiology
Volume 41, Issue 11 , 4 June 2003, Pages 2054-2059
PMID: 12798581 [PubMed - indexed for MEDLINE]

[**] standard AMDG security gate : modèle l 02PN10, C.E.I.A., (Italie).
La densité de flux électromagnétique, la fréquence, et la sensibilité de détection, étaient programmées selon les valeurs du standard international. Caractéristiques principales : champs électromagnétiques pulsés à 3.73, 4.98, et 5.98 kHz, densité de flux magnétique maximum de 42 µT.

"L'innocuité est-elle généralisable ?

Non, la diversité des technologies et des modèles des systèmes détecteur de métaux, en service dans les aéroports et autres établissements de certains pays du monde, et la prise en considération du grand nombre des modèles de pacemakers et de défibrillateurs en service sur des patients [sans omettre les facteurs : disposition et longueur du câblage des sondes (nombre de cavités appareillées), configuration d'alimentation, mode programmé et réglage de la sensibilité de détection], conduisent à la prudence : la fouille à mains (gantées) ne risque rien, elle !

Mais, les dispositions sécuritaires des nouvelles normes de fabrication pour les pacemakers (EN 45502-2-1) et pour les défibrillateurs ( prénorme prEN 4502-2-2 devenue EN 45502-2-2 en 2008), sont de nature à assurer l'immunité radioélectrique lors du passage des patients concernés à ces portiques détecteurs de métal ferreux.

Afin de pouvoir généraliser un avis qui est proche d'être bien fondé, voilà un sujet qui mériterait d'être initié et coordonné par les institutions internationales, pourquoi pas la CE et la FDA ou l'OMS ?
L'étude devrait porter uniquement sur les DMIA répondant à ces nouvelles normes, mais dans le cas d'innocuité démontrée, il faudra prendre garde de ne pas considérer que les patients appareillés avec des DMIA des générations précédentes, peuvent passer dans les portiques détecteur de métal sans risque (dans les cas de stimulation peu fréquente, il n'est pas rare de voir des stimulateurs cardiaques implantés depuis 12 ans et qui fonctionnent encore très bien). Mais n'oublions pas que les portiques sont susceptibles de bénéficier d'évolutions visant à éviter les fausses alarmes et à mieux détecter, autant dire que notre souhait d'avis d'innocuité pour les DMIA, officialisé, est quelque peu illusoire !



Modifié 3 fois. Dernière modification le 17/10/10 21:20 par Jean Claude SALLES.

Bonjour Jean Claude.

Et bien c'est joyeux tout ce que tu nous dis.En résumé et si j'ai bien tout saisie pour les porteurs de pacemaker et de défibrilateur il vaut mieux une bonne vieille fouille au corps des familles que de passer sous un portique et faire encore plus gaffe avec les détecteurs portatifs.Ou alors on emmène en voyage notre cardiologue ou mieux notre rythmologue.Ca promet de chouette discution dis donc pour le choix des vacances...Je dis ça en rigolant, mais c'est quand même dingue cette histoire.Tu veux prendre l'avion, tu es porteur d'un pacemaker ou d'un défibrilateur et tu est obligé de faire gaffe aux portique et autre poil à frire de service.PFFF!!!Je te raconte pas quand tu es dans un pays étrangé que tu ne parles pas la langue et que le préposé au dit portique ou au détecteur portatif est aussi sympat qu'une porte de prison l'embrouille que ça peut causer.Tiens petite question pendant que j'y pense que dis la réglementation par rapport au scanner déshabilleur qui sont mis en place aux usa et dans certains pays d'europe et qui remplace les portiques de sécurité ???

Je signale que je ne porte pas de pacemaker, ni de défibrilateur mais ta bafouille m'inspirait la reflexion ci dessus.

Amicalement.

Vincent.

Vincent.

5 comas hypoglycémiques, opéré 14 fois dont la dernière à coeur ouvert le 27 novembre 2006 d'une technique de Bentall avec remplacement de la valve aortique par une valve biologique suite à un anévrisme de Valsalva plus début de rupture du sinus de Valsava dans l'oreillette droite.Depuis ça va bien.
Mon blog:http://kiki16130.skyrock.com/
L’important quand on est en guerre, ce n’est pas d’être poli mais c’est d’avoir raison.
Winston Churchill

Bonjour Vincent,
Non, rassure toi, de nombreux porteurs de pacemakers prennent l'avion, certains passent sans rechigner ni inquiétude dans le portique détecteur de métal et n'ont jamais eu leur implant perturbé ni déprogrammé. Mais c'est quasi impossible de généraliser l'absence de risque (et se serait abusif) en s'appuyant sur une seule étude médicale (ou quelques unes), d'autant plus que de très vieux pacemakers (implantés depuis plus de 6 à 10 ans) rendront encore de longues années de service à leurs porteurs ( le premier je l'ai eu durant 13 ans et il a tout de même été déprogrammé une fois suite à mon utilisation d'un téléphone mobile d'entreprise qui n'a rien à voir avec les GSM d'aujourd'hui qui eux sont pris en compte dans le filtrage efficace inclus dans tous les modèles de DMIA depuis au moins les années 2000, voire un peu avant) ce qui explique un parc de DMIA en service très disparate (plusieurs centaines de modèles) et dont l'immunité radioélectrique n'a cessé d'être améliorée au fil des ans (les fabricants ont souvent précédé les normes de fabrication qui leur imposent des critères de sécurité importants et novateurs). De plus un cardiologue ne devrait pas se prononcer sur l'absence de risque d'interférence s'il ne s'est pas procuré le texte complet des normes EN 45502-2-1 & -2, et qu'il n'en a pas dégagé les recommandations pratiques (après avoir rapproché les dispositifs sécuritaires de la famille de source de risque potentiel pour lequel le patient l'interroge); il faut être réaliste et conscient : ces médecins n'ont pas de temps à perdre pour effectuer ce travail fastidieux pour lequel ils n'ont d'ailleurs pas forcément les toutes les connaissances requises ni ne disposent des caractéristiques des matériels en service. Et pour couronner le tout, DMIA et équipements divers (portiques, plaque de cuisson à induction, moyens de transmissions, etc.) évoluent régulièrement, donc l'avis d'innocuité s'il peut être établi à un moment donné, n'est pas forcément valable dans le temps !
Par contre le témoignage de porteurs de DMIA passant dans ces portiques détecteur de métal, serait intéressant (aéroports, en précisant le type et le modèle de leur implant, s'il est double ou triple chambre, alimenté : en bipolaire, ou monopolaire (configuration plus propice à ramener des courants induits vers l'implant qui doit les reconnaître comme tel et les bloquer). Si des membres du forum y sont passés et ont eu des troubles du rythme ou qu'un déréglage (bien que hautement improbable) de leur implant a été constaté par la suite, leurs témoignages seraient très précieux.
Bien cordialement Vincent,
Jean Claude SALLES

PS : Quand aux scanners nouveaux des aéroports (US etc.), il faut connaître leurs caractéristiques afin de parvenir à formuler un avis de recommandation fiable au profit des porteurs de DMIA. Je sais seulement que l'on y a recours à l'émission d'ondes millimétriques, la pénétration est au plus de 4 millimètre sous la peau : il est donc peu probable qu'ils créent des interférences dans nos DMIA.
Mais je rappelle que les scanners X des hôpitaux (dont les rayons X traversent le corps complètement), sont sans danger pour nos implants (les scanners spiralés 64 coupes nous exposent à une dose de Rayon X encore plus faible, et le dernier modèle novateur implanté à l'Hôpital de cardiologie de Monaco en 2009 fait encore mieux). Tout au plus serait-il est-il utile de protéger la zone d'implantation du DMIA par un écran de plomb si l'on voulait éviter que les doses de rayon X qui ont un effet cumulatif sur les composants électroniques des DMIA (mais il faudrait beaucoup d'examens radio de ce type pour risquer de parvenir à perturber (définitivement) le fonctionnement du DMIA irradié fréquemment. Dans la pratique, c'est très rare quand les opérateurs de radiologie X prennent la précaution de mettre un écran de protection, et ils ignorent pratiquement tous le risque potentiel à long terme, et naturellement ils ne peuvent pas deviner si la personne devra bénéficier de nombreux examens radiologiques dans le reste de sa vie : le principe de précaution devrait être appliqué chaque fois que le faisceau X est susceptible d'irradier plus ou moins la zone d'implantation du DMIA.



Modifié 3 fois. Dernière modification le 26/10/12 22:21 par Jean Claude SALLES.

Bonsoir,

Pour répondre à Vincent, cet été nous sommes partis en Australie, pas la porte à côté!!! et tout s'est très bien passé pour mon fils Martin qui avait 5ans et demi et qui porte un pacemaker depuis sa naissance. Nous avions sa carte de porteur sur nous et à chaque passage (il y en a eu pas mal!!!)nous l'avons montré et tout le monde a été super sympa, il passait à côté du portique et il était fouillé. A la fin il levait les bras sans qu'on le lui demande, il avait pris l'habitude!!! Tout ça pour dire que voyager à l'étranger avec un pacemaker est relativement facile et prendre l'avion aussi, 23 heures de vol quand même!!!

Bonne soirée à tous.

Valérie

oh là là! c'est pas simple tout ça.

Merci Jean-Claude pour toutes ces indications, je devrais continuer à faire comme avant c'est à dire de présenter ma carte et de passer à côté du portique puis me faire fouiller comme si j'étais une terroriste d'autant, que je suis dépendante du défibrillateur. Zut, j'aurais tellement aimé faire comme avant le défibrillateur, c'étais moins frustrant mais bon, si c'est le prix à payer pour voyager...

Une brochure éditée en collaboration entre l'Association des porteurs de Défibrillateurs Cardiaques (APODEC) et le Dr Claude KOUAKAM (Cardiologue Rythmologue) de Lille est en effet moins restrictive que la littérature actuelle, puisqu'elle autorise le passage sous les portiques d'aéroports, à condition de ne pas séjourner sous les portiques, comme d'ailleurs les détecteurs de supermarchés.

Personnellement, je passe sous ces portiques car j'espère toujours éviter la fouille manuelle qui peut retarder mon embarquement ou dans certains cas être frustrante. Mais, le passage sous ces mêmes portiques déclenche l'alarme car le portique détecte la présence du défibrillateur, ce qui amène donc à une fouille manuelle....

Résultats, pour lever tous les suspicions et interrogations à ce sujet, préférez prévenir le personnel de la sécurité que vous êtes porteur d'un défibrillateur et présentez votre carte.

Bonjour président de l'APODEC,
Oui votre avis est bien le plus sécurisant, c'est d'ailleurs ce que je préconise dans mon livre dédié à la sécurité des porteurs de DMIA (au tome 2 : recommandations pratiques par source de risque potentiel); j'ai eu plusieurs témoignages qui font état d'alarme quand ils passent dans ce type de portique. Si vous le jugez utile vous pouvez reproduire sur votre site de l'Apodec mes posts relatifs aux défibrillateurs mis sur Heart and coeur. Je crois que relayer les messages d'information importante de sécurité émis par l'Afssaps (ce n'est pas souvent qu'il y en a) est important.
Salutations cordiales,
Jean Claude SALLES



Modifié 1 fois. Dernière modification le 17/10/10 21:28 par Jean Claude SALLES.

bonjour,
mon mari a reçu des plombs de chasse dans la tête, il y a 3 ans (trop petits pour être enlevés)
on doit prendre l'avion bientôt, j'aimerais savoir si il n'aura pas de problème au portique de l'aéroport?

merci

Bonjour Bérénice,
Jean-Claude t'a donné des informations bien précieuses, ainsi que le président de l'APODEC. J'ai porté pendant dix ans un pacemaker et ai effectué pas mal de voyages en avion dans plusieurs pays (France, Pologne, Canada, Etat-Unis, Maroc, Slovaquie, Bosnie-herzégovine, Slovaquie, Allemagne, Grande-Bretagne,...) et ma carte de porteurs de pacemaker a été mon sésame pour passer...plus vite en général, même au prix d'une fouille . Mais j'avais toujours a l'esprit que grâce à ce pacemaker j’étais en vie et que je pouvais effectuer ces voyages. Donc il faut toujours relativiser. D'ailleurs la seule et unique fois ou j'ai été un peu embêtée, ce fut à l'aéroport de Boston ou nous venions d'atterrir juste un mois après les attentats du World Trate Center, je du alors présenter à la douanière l'emplacement du pacemaker pour qu'elle vérifie q'il n'y avait pas d'arme... Sur ma carte de porteuse de pacemaker a l’époque , j’avais inscrit la traduction de ce merveilleux appareil dans toutes les langues pour être sure qu’il n’y aurait pas d’incompréhension, car dans certains pays les douaniers ne sont pas très polyglottes. J'ajouterai que les portiques de detection peuvent aussi être eventuellemnt défaillant (c'est extrêmement rare, mais dans le doute, mieux vaut presenter sa carte et passer par la case fouille, plutot que de se retrouver aux urgences)
Bon voyages, et profite bien de ce cadeau !
Cordialement
AgnèsZ



Modifié 2 fois. Dernière modification le 19/04/10 12:15 par AgnesZ.

Coucou agnesz,

J'ai aussi la chance de voyager souvent et je dois dire qu'en principe je n'ai pas de souci ni de problème à l'idée de prévenir les douaniers que je suis porteuse d'un défibrillateur, mais dans quelques aéroports, je pense encore à ce douanier à l'aéroport de France qui nous mène vers l'afrique, je n'ai jamais vu personnel aussi désorganisé (uniquement vers cette section de l'aéroport) je ne vais pas entrée dans les détails mais je me disais que si parfois je pouvais passer sous ce portique de cette section là, ce serait tellement plus simple.
J'étais à Paris en février dernier, et à mon retour, la très gentille douanière qui m'a fait la fouille était curieuse et m'a demandé bien gentiment si elle pouvait regarder et toucher l'appareil,puisque c'était sa première expérience elle souhaitait se famillliariser avec ces futurs voyageurs. Ça ne m'a posé aucun problème et ca m' a fait plaisir de répondre à ses nombreuses questions.
Pour ce qui est des états-Unis, toutes les douanières qui m'ont fouillées ont touchés et regardés le site de mon déf, sans me demander si ca me posait problème et d'autres qui m'ont amenées dans un petit local à l'abri des regards indiscrets pour vérifier mon déf. mais curieursement, je ne me suis pas sentie frustrée, je les ai trouvées professionnelles. Je crois que tout est dans la manière et pour ma part, je trouve que les Américains on une longueur d'avance. L'année dernière je crois que c'était à l'aéroport de chicago... je n'en suis plus sûre, il y avait un shérif qui se tenait bien droit et tout juste devant les portiques. Lorsque mon tour fut venu et que je me suis approchée pour lui dire que j'étais porteuse d'un pace, il m'a dit "stand back maam" et il a crier, "médical assistance"... je ne sais pas au final si c'est une bonne idée car pour la discrétion, on repassera. Mais bon, comme tu dis et c'est bien vrai, si c'est le prix à payer pour voyager, je ne vais pas me plaindre, mais si parfois je pouvais passer pour éviter le cafouillage ça oui.

bonne journée AgnesZ et j'ai pensé a vous lors de l'accident qui a coûté la vie à des membres de votre gouvernement.

Je suis partie en Fin mars en Martinique par avion (j'ai pas encore tenté la transat' mais j'y pense MDR). En présentant ma carte de porteur de PM puis passeport (en Martinique au retour ils ne m'ont pas cru malgré débardeur et donc cicatrice visible!!!) j'ai eu droit à la fouille au corps évidemment. Pas si "draconienne" que ça pusque j'avais laissé des choses dans mes poches de jeans qu' ils n'ont pas remarqué...
En France la douanière a été super cool et gentille, procédant avec tact.

Flore-Anne (opérée 4 fois: CAV + sténose pulmonaire; BAV complet, valve mitrale mécanique + Pace Maker depuis Juin 2008)
[http://flo75015.skyrock.com]

Gardez le moral,
Bel exemple que ces trois femmes : Agnès Z, Flore-Anne, Bérénice, et les autres aussi ! Vos témoignages sont précieux pour tous.
Poursuivez la vie et n'hésitez pas de voyager avec vos pacemakers ou défibrillateurs, sans complexe.
Pensez aussi à faire un tour sur l'excellent site Travel with your heart pour préparer votre voyage (en souhaitant que ça ne vous serve jamais) !
Salutations cordiales,
Jean Claude SALLES



Modifié 1 fois. Dernière modification le 21/04/10 18:44 par webmaster.

Bonjour,
Si les plombs ne sont pas purs et contiennent du fer, ça sonnera peut-être bien ! Pensez à emporter un certificat médical attestant cet état (et une copie du compte rendu de la radiographie). Mais vous pourriez aussi téléphoner au service de sécurité de l'aéroport pour prendre leur avis avant ce voyage.
Salutations,
Jean Claude

bonjour a tous ,je voudrais juste savoir combiens coute un defibrillateur implant en pharmacie ou a l'hopital,,mon pere doit voyager le plus tot possible,ils ont n'en pas encore chez son medecin et c'est urgent merci a tous.

Bonjour Dalila,
Votre question n'est pas très claire, ou votre père a besoin d'avoir un défibrillateur implantable, ou il est souhaitable qu'il emporte avec lui en voyage un défibrillateur externe de secours (qu'une tierce personne devra savoir utiliser en cas de besoin). Seul un cardiologue peut vous dire de quoi est justiciable votre père. Pour les 2 types de défibrillateurs, la fourchette de prix existe. Les défibrillateurs externes en "valise de secours" (comme il yen a dans des lieux publics, avions, etc., commencent à être vendus dans certaines pharmacies (mais certaines pharmacies qui font partie de groupement sont beaucoup moins chères), la recherche sur internet permet de connaître les différents prix et modèles. Quant aux défibrillateurs implantables (beaucoup plus chers), selon leurs complexités et innovations intégrées, ils sont de prix différents; mais c'est le cardiologue rythmologue qui peut rechercher et indiquer le modèle le moins coûteux (tout de même adapté au besoin du patient) si le patient ne bénéficie pas d'assurance maladie, et qu'utilisera le centre d'implantation.
Salutations cordiales



Modifié 1 fois. Dernière modification le 16/05/12 21:34 par Jean Claude SALLES.

Bonjour à toutes et tous !

Mon père porteur d'un pace Maker n'a jamais vraiment eu de soucis aux aéroports.
Il montrait sa carte et passait à côté du portique. Il avait bien entendu le droit à la fouille au corps mais sans plus.

Alors, que vous soyez porteur d'un pace maker ou d'un défibrilateur ne doit pas vous empécher de voyager.

Sincèrement

Nathalie (tétralogie de Fallot)
Opérée en 1979 et 2008 à Lyon-Bron.

bonjour je voudrais savoir si je peut prendre l avion avec mon defibrillateur,car je dois aller en tunisie au mois de juillet,dans l attente d une reponse je vous remercie beaucoup

Bonsoir Madame,
Vous avez la réponse la plus complète qui puisse exister à ce jour sur cette discussion : c'est mon post du ci-dessus du 23-01-2010 (extrait de mon livre dédié à la sécurité des porteurs de DMIA : stimulateurs et défibrillateurs cardiaques, etc.). N'oubliez pas que l'avis du cardiologue est aussi nécessaire avant de prendre l'avion : selon certaines pathologies et état de santé du moment, indépendamment d'avoir ou non un dispositif médical implantable actif du domaine cardiaque. J'ai aussi rédigé un chapitre sur les voyages, notamment en avion, et même complété le texte d'Air France à partir de différents documents référents sur ce sujet. Je peux vous envoyer ces extraits, mais communiquez moi votre e-mail par message privé pour cela, svp,
Salutations cordiales,
Jean Claude SALLES

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